SCR-E je zkrácené označení elektrokola Ducati Scrambler. Elektrokola s asistencí šlapání, které fenomén strojů s označením Scrambler, původně motocyklů do města i lehkého terénu, přenáší do cyklistiky. Fat kola o rozměru 20“x4“ umožňují pohodlnou jízdu na všech zpevněných i nezpevněných cestách či terénních úsecích. Plně integrovaná baterie o kapacitě 374,4Wh zaručuje při plném nabití dojezd až 70km. Rám pro snížení hmotnosti je vyroben z hliníku a díky intuitivnímu a pojistkou jištěnému sklopnému mechanismu rámu a řídítek je ideální volbou pro cestování. Scrambler znamená především design a proto i zde je zadní světlo integrováno do sedlové trubky aby nerušilo čistou linii masivního kovového blatníku. Nejnovější generace LCD displeje v sobě kromě všech funkcí, které jezdec očekává, integruje například teploměr nebo senzor okolního osvětlení, který automaticky spíná světlo pro maximální bezpečí. RámRám Ducati Scrambler je vyroben z lehkého hliníku, ale zároveň díky svému profilu přináší maximální tuhost a pevnost. Baterie je do něj plně integrována a samozřejmě vyjímatelná za pomoci bezpečnostního klíče. Složení kola je pak díky patentovanému systému DeLuxe otázkou okamžiku a to včetně sklopných pedálů, které sníží profil přepravovaného balíčku. MotorElektrokolo je osazeno masivním 250W střídavým motorem 8FUN umístěným v zadním náboji. Tento typ motoru vyžaduje minimální údržbu a vykazuje velmi nízké opotřebení. Díky kroutícímu momentu je jeho příjemnou vlastností silný záběr a snadné udržování rychlosti v jakémkoli režimu, je velmi tichý a pro konstruktéry byl jasnou volbou pro toto městské použití. BateriePlně integrovaná baterie od SMASUNGu má kapacitu 10,4Ah, tedy 374Wh při 36V. Při plném nabití zaručuje dojezd až 70 km, samozřejmě v návaznosti volby míry asistence šlapání. Tu je možné nastavovat v 5 krocích. Dojezd také ovlivňuje váha jezdce, stav vozovky nebo venkovní teplota. Aktuální stav baterie je možné monitorovat na škále zobrazené na podsvíceném LED displeji. Kola20'' kola jsou osazena 11cm širokými plášti s lehkým terénním vzorkem. Ty při doporučeném huštění poskytují skvělé odvalování a minimalizují valivý odpor. Jejich mírným podhuštěním pak získáte stroj tlumící nerovnosti silnice, městských dlažebních kostek nebo i terénu. Kola jsou zapletená na jednostěnných, přesto masivních ráfcích s 36ti dráty zajišťující tuhost a pevnost. Technická specifikace Základní informace: Kola: 20” x 4.0” značky KENDA, model K1188 Ráfky: hliníkové jednostěnné, 36 drátů Brzdy: přední a zadní hydraulické kotoucové brzdy TEKTRO HD-T285 Řazení: SHIMANO TOURNEY 7 rychlostí Vidlice: odpružená MOZO USA Kliky a řetěz: PROWHEEL model SOLID 52 zubů, délka klik 170mm, řetěz KMC Pedály: VP plastové, sklopné Rám: hliníkový, skládací systém s pákou Deluxe Max. rychlost: 25 km/h Sedlo: SELLER ROYAL, model VIVO Sedlová trubka: hliníková s integrovaným zadním světlem Řidítka: hliníková, sklopná se stavitelnou výškou Gripy: gumové Blatníky: hliníkové FAT Stojan: zadní, na stranu Nosič: jako volitelné příslušenství k dokoupení Max. zatížení: 100 kg Elektrický systém: Světla: přední LED BUCHEL model SHINY 40, zadní integrované do sedlové trubky Displej: LCD 800U, voděodolný IP65, volba asistence šlapání v 5 úrovních, tachometr s počítadlem km, teplotní senzor a senzor soumraku pro automatické rozsvícení světla Motor: 8FUN 36V 250W, v zadním náboji Baterie: LG 36V 10Ah 374Wh, integrovaná v rámu Nabíječka: SANS 2A s automatickým systémem deaktivace při dosažení 100% nabití Doba nabíjení: 4-6 hodin Dojezd: od 30 do 70 km, tento údaj závisí na: stupni asistence šlapání, hmotnosti jezdce, síly vydané při šlapání, tlaku pneumatik, stavu a sklonu vozovky, množství rozjezdů a zastavení Rozměry a hmotnost: Hmotnost baterie: 3,2 kg Hmotnost bez baterie: 20,8 kg Celková hmotnost: 24 kg Rozměry balení: 166 x 27 x 88 cm
